Финляндия

Люди, расскажите мне, как ездят на маршрутках в Финляндию - не туром, а вот пришёл, сел, поехал. И обратно. Тур удобен тем, что за тобой всегда есть место, и ты знаешь, когда и куда; с другой стороны вынужден бегом бежать, куда все бегут.

Откуда, сколько стоит, что надо, надёжно ли и пр. По пунктам, плиз. Еду с детьми. И куда лучше съездить. Есть туропрератор, который мне нравится в этом смысле, но там нет удобной мне поездки на удобную дату.

ЗЫ. Нашла недурной вариант, но всё равно буду рада информации. Плюс советам, чем интересным можно заняться в Хельсинки.

@темы: дети, путешествия, внезапно, размышления, объявления

---

Ну вот!!!

21.08.2013 в 02:36

Пишет  Rosie Took:

О романтике парусов и о мостах

20.08.2013 в 20:13

Пишет  Черепашка с рожками:

20.08.2013 в 20:12

Пишет  <шелена>:

Посмотрите на «Седова» в последний раз!
Прощальное интервью капитана легендарного парусника

В Петербург вернулся из «кругосветки» барк «Седов». Судно попало в Книгу рекордов Гиннесса благодаря своим мачтам высотой 58 метров. Из-за них же он не сможет втиснуться в пролет моста Западного скоростного диаметра, который строится в Петербурге. В свой прощальный заход капитан «Седова» Николай Зорченко рассказал «МК» в Питере», почему парусники ценнее мостов и как эту проблему решают в цивилизованном мире.



целиком читать здесь

Автор записи дал ссылку на интервью, но я его все-таки залью прямо сюда. По опыту знаю, что по ссылке мало кто пойдет, а это важно.

Во Владивостоке построили, а в Петербурге — слабо

— Вы, наверное, уже знаете, что в рамках строительства мостовых переходов Западного скоростного диаметра планируется возвести мост над Морским каналом высотой 52 метра. Это значит, что «Седова» в центре Питера мы больше не увидим?

— Так точно. Наша высота в пресной воде, например, такой, как в Неве, — 57 метров. Но для нас одной только высоты моста мало. Необходим мост высотой 62 метра или даже 65 — это нормальный запас. Если построят мост по существующему проекту, то «Седов» и «Крузенштерн» не сумеют зайти, мачты не позволят. И если «Америго Веспуччи» (итальянский парусник), чья высота больше 52 метров, захочет зайти, он тоже останется за городом.

— Вы вернулись из «кругосветки», зашли в 32 порта. Во все ли города смогли пройти под мостами? Как эту проблему решают в других странах — в пользу парусников или в пользу дорог?

— Однозначно в пользу парусников. Приведу примеры: Владивосток, рядом Нагасаки, рядом Пусан — там мосты высотой по 62 метра. Вспоминаю Сан-Франциско, там два моста по 75 метров. Во всем мире ниже 60 метров мосты, видимо, не строят, так как люди понимают, что города должны быть суднозаходными. Мосты во всем мире возводят по габаритам самых больших лайнеров или парусников — а вдруг придет какая-нибудь «Принцесса» или «Ройял Клиппер»! 60–65 метров — вот необходимая высота.

— Но Виктор Олерский, замминистра транспорта, утверждает, что если увеличить высоту петербургского моста, то это увеличит стоимость строительства в разы. Как вы думаете, возможно ли изменить проект при таких обстоятельствах?

— Если мост находится в стадии проектирования, даже одобренного, — это одно дело, а если уже вбили сваи с учетом прочности, то, конечно, менять что-то уже поздно. В принципе, увеличение высоты моста с 52 до 65 метров посильная задача. Возьмем пример того же Владивостока: построили же мосты нормальной высоты в очень сложных условиях и предусмотрели, что самые большие корабли в перспективе должны заходить в город. Знаете, скорее всего, проект рассчитывали исходя из усредненных среднестатистических данных. Прикинули, что 50 метров — стандартная высота, накинули два метра на всякий случай и на этом остановились. Забыли о наших и иностранных нестандартных кораблях.

Я надеюсь, что проект изменить еще не поздно. Тем более что наши проектировщики имеют очень большой опыт работы с высокими мостами. Через Волгу множество мостов построено, через Амур, через Енисей. Опыт конструирования и строительства у нас достаточный.

Заказчик моста не учел, что у Петербурга есть уникальная возможность швартовать корабли в центре города. У нас вчера кипела набережная. Очень много людей хотят посмотреть на корабль. «Седову» девяносто два года, он прошел кругосветное плавание, очень многое видел. И прикоснуться к нему интересно многим людям. И всего этого петербуржцы будут лишены.

На «Морской фасад» попадут только чиновники

— У Петербурга теперь есть «Морской фасад». Почему так важно, чтобы корабли были именно на набережной Лейтенанта Шмидта или на Английской набережной, а не у «Морского фасада»?

— «Морской фасад» и городская набережная — совершенно разные территории. Дело в том, что «Морской фасад» — это режимная зона с усиленной охраной и пропускным режимом. Власти не допустят там свободного посещения. Исключение сделают для организованных групп по специальным пропускам. А на набережную Лейтенанта Шмидта может прийти любой горожанин или турист.

Конечно, теоретически можно даже митинг на Красной площади провести, но это очень сложная процедура заявок, регистрации количества людей, назначения ответственных за группу. Грустно, но в следующий раз «Седов» придут встречать только официальные лица, и на этом все закончится. Это будет все «для галочки», а не для людей и не для города.

— Зачем городу и горожанам корабли на городских набережных?

— Парусные корабли — это наша история, это история человечества. Это романтика паруса, это красота неземная, не сегодняшняя, во всяком случае. Парусные корабли во всем мире собирают миллионы визитеров. Просто как-то не раскрутили у нас в России это зрелище. Посмотрели бы вы, что делается в Германии или во Франции, когда туда приходят десятки самых больших парусников. Пятницу, субботу, воскресенье вокруг этих парусников кипят волны людей. Потом газеты пишут, что за эти выходные парусники посетили от полутора до трех миллионов человек. А если отбросить романтику, то привлечение такого количества людей в город — это значительное пополнение городского бюджета, развитие торговли и туристического бизнеса. Вот, например, «Седов» был во французском Бресте на параде парусных кораблей. Что там творилось! Салюты, лазерная подсветка и огромные толпы народа со всей Франции. Потрясающее зрелище! Я был поражен, сколько людей могут собрать подобные фестивали. Во всех портах Германии миллионы людей встречают корабли, и не только из Германии, но и из Австрии, Чехии, Польши. Среди публики немало и наших соотечественников, которые дома этого не видят, но в Германии с удовольствием приходят посмотреть. И Санкт-Петербург ничем не уступает по условиям этим городам.

— В «кругосветке» где вас встречали теплее всего?

— Во Франции и Германии, в Уругвае, Гонконге, Владивостоке. И в Питере посещение корабля порадовало. Не потрясло, но порадовало, что много людей интересуется нашими достижениями, историей и традициями. А корабль — это лучший способ показать культуру и историю страны. Я против того, чтобы парусникам закрыли вход в Петербург. Корабли — это наше общее достояние, поэтому все имеют право прикоснуться к нему. Мост не стоит того, чтобы закрывать вход кораблям.

Забор на «окне в Европу»

Чекалова Татьяна Ивановна, ответственный секретарь Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга, советник губернатора Полтавченко:

— Что для города важнее — корабли или дороги?

— Сложно на весы поставить «Седова», «Крузенштерна», наш «МИР» и ЗСД. Я считаю, что парусники очень нужны. Одновременно нужны и транспортные развязки, и новые мосты. Другое дело, что все это, по моему личному мнению, можно решить иначе — например, с помощью тоннеля. Это тот самый вариант, когда и овцы целы, и волки сыты.

Сейчас от проблемы отмахиваются, говорят, что корабли на «Морской фасад» встанут. Но, во-первых, там не пришвартоваться. И даже если придумают технические приспособления, то корабли там никто не увидит. Это режимная территория. Три кордона надо пройти, чтобы попасть на «Морской фасад».

Напомню, что корабли создают облик нашего города. Мы много говорим о «морской столице», а в итоге у нас ничего нет. А посмотрите на наших соседей, на ту же Финляндию. У них во всех городах — паруса. Тут можно говорить и о престиже города, и о привлечении туристов. Я бы безумно хотела, чтобы каждый горожанин смотрел на свой город и понимал, что мы живем пусть не в морской столице, но в морском городе. Сегодня мы за нашими многоэтажными домами не видим, не понимаем, как нам повезло. Для того, чтобы понять важность события, наверное, надо и море любить, и душу иметь.

— Почему не выбрали другой вариант дорожной развязки?

— Сначала все приправляли соусом «дороже», потом эксперты посчитали, что тоннель вовсе не дорогое удовольствие. Меня удивляет упертость людей. Сегодня вроде бы даже те, кто принимает решения, прониклись. Но за этими мостами еще и деньги стоят. Сейчас изменить что-то может только политическая воля на уровне Москвы, в городе вряд ли кто-то сможет этому строительству помешать.

Так получилось, что Петр открыл «окно», а мы теперь на него забор ставим. И на месте прохода кораблей будет эстакада забитых свай. Простил бы нам это Петр? Я думаю, что нет.

Фото mstu.edu.ru и sts-sedov.info

Грустно, но я все-таки искренне надеюсь, что у них там в головах щелкнет в последний момент, что это уже ни в какие ворота, и построят нормальный мост. Когда я в первый раз приехала в Питер, то сразу же побежала смотреть не Эрмитаж и не Петропавловку, а именно корабли. Это чудо из чудес, скажу я вам. Я полдня вертелась вокруг "Крузенштерна" и "Мира", которые там стояли. Нельзя такое чудо у людей отнимать.

@темы: Питер, Россия, кросспост, неприятное

---

Кому тут польских фоток?)) Первая порция)).

Ну и как истинный джентльмен, Крис сделал всё за даму, то есть ещё и пояснения написал)). Поскольку тут мне добавить нечего, я просто упёрла у него пост)). Фото и рассказы ещё будут)).

20.08.2013 в 23:31

Пишет  Chris Baggins:

Эльфийка в саду Бэггинса
Когда Марина приехала ко мне в субботу, было уже темно. Мы, правда, прогулялись в саду, но только немножко
Зато в воскресенье после посещения Кутно, у нас была замечательная прогулка в саду, и встреча с моей семьей...


Сразу после входа Марина узнала, что у неё завелся личний папараццо, то бишь я ))


"Да ладно, следуй за мной, мой хоббит"

И я следовал а Марина посещала все уголки сада

Прогулка в саду

Начнём с прудиков ))


На скамейке Марина пообщалась с Сарой...


... и немного позже познакомилась с Дианой.


Вокруг прудиков, сквозь кусты...


Марина прячется за ивой ))


"Здравствуйте, мистер Голован..."


"Здравствуйте, леди Уэле..."


И снова прячется в кустиках...

А между тем приехал мой брат со своим сыном. И привез Марине большую вкусняшку...


... вот такую


Ну как же не восхищаться... ))

Встреча с семьей

Потом мы посидели вместе в беседке. И съели этот вкусный тортик









А вечером мы уехали на море.
 

@темы: фото, путешествия, 365 дней радости, личное, Польша, кросспост

---

Фото Дина из отпуска

Внезапно от персонажа пришла их с Эйтне фотография. Дин упорно не колется, где было дело, но явно, что не в пустыне.
На фото явственно видны очень интеллектуальные лица)).

Леденящие душу подробности))

А это я рисую этот рисунок)). Пока только карандашный набросок, гелевыми ручками я потом уже обводила и раскрашивала)).

@темы: фото, рисунки, Дин, внезапно, 365 дней радости, Польша, Уэле, Эрейндор и прочие мои придумки

---

Этапять))))

20.08.2013 в 11:38

Пишет  zerg_lurker:

Ванильный Гитлер ))

Учитывая, что мы с Крисом довольно много лазали по местам, где начиналась Вторая мировая война, эта картинка особенно штырит)))

@темы: юмор, внезапно, Польша, кросспост

---

Я вернулась.
Значительная часть моего сердца осталась в Польше.

@темы: Россия, путешествия, личное, Польша

---

Завтра в путь.

@темы: путешествия

---

Короткой сторокой

Интернеты почти не читаю, сегодня вот пробежалась по фленте по диагонали, очень быстро.
У нас тут холодно, ветренно и мокро (вчера и сегодня), но мы не унываем, потому что всегда найдём, чем бы такое заняться.
Вчера, приехав из Гданьска в Сопот (по Сопоту не гуляли почти, было уже поздно, но покатались, поднялись на маяк и прошли на мол), вылезаем из машины, отходим, Крис, обеспокоенно:
- Ой, я машину закрыл?
Возвращается, проверяет, я жду, пока он отойдёт и обеспокенно вскрикиваю. Крис:
- Что такое?!
Я:
- А мы утюг выключили?
На лице хоббита отражается мучительный процесс мышелния, видно, что вспоминает.
- Что? - наконец спрашивает он.

Ржали потом)).

А сейчас за окном опять поганая погода, поехали искать приключений)).

@темы: путешествия, юмор, 365 дней радости, Польша

---

РыдалЪ)))

13.08.2013 в 14:08

Пишет  ailin_larmorri:

- А у Вас есть муза?
- Нет у меня муза. Вот такая в зизни зопа. (с)

---

Текущее

А я в Польше)). Валяюсь на кровати с ноутбуком, а ещё мне греют бок)).
И мимими)).

@темы: путешествия, 365 дней радости, личное, Польша

---

Умирвесь)))

11.08.2013 в 21:24

Пишет  Quiterie:

Внимание: нецензурная лексика!

11.08.2013 в 21:19

Пишет  корабельный_кот:

10.08.2013 в 23:38

Пишет  Morceleb:

Это похеривает всю узкоглазую философию)))))

10.08.2013 в 23:07

Пишет  Сурт:

...и ещё глупых басен про фехтовальщиков)
Однажды в германии 16-го века заезжий мастер меча вызывал на бой местного булочника. Тот не мог отказаться от поединка из-за своего положения в обществе, вышел на бой и зарубил к ебеням заезжего мастера меча. Прежде чем стать булочником он проходил 10 лет в ландскнехтах. На двойном жаловании.

А все потому что надо осторожнее выбирать объект для насмешек.

Однажды в италии 17-го века заезжий фехтовальщик вызвал на бой местного портного, тот не мог отказать от поединка из-за своего социального статуса, поэтому благодаря своим связям нанял 10-к местных бандитов, те подкараулили заезжего фехтовальщика на выходе из борделя, отпиздили и ограбили. Он провалялся в койке 3 недели и был вынужден уехать из города без гроша в кармане, потому что все что осталось после ограбления отдал врачу.

А все потому что прежде чем ссориться с человеком надо узнать кто у него друзья.

Однажды в германии 15-го века заезжий фехтовальщик вызвал на бой молодого художника, тот не мог отказаться от поединка. Вышел на бой и пырнул заезжего фехтуна мечом, а после поймал за вооруженную руку и бросил на землю оставив руку в захвате. Рана от меча зажила, но больше он уже не с кем не фехтует. Руку то в трех местах сломали, со смещениями.

А все потому что прежде чем затевать ссору узнай как звать твоего противника и над чем он работает. А то вдруг это Альбрехт Дюрер, который как раз составляет иллюстрации к учебнику фехтования и борьбы?

Однажды во франции 18-го века заезжий фехтовальщик вызвал на бой местного винодела, тот не мог отказаться от поединка и пошел за советом к мастеру фехтования которые держал зал неподалеку. Принес ему бочок отличного вина и рассказал о проблеме. Хуйня война, сказал маэстро фехтования, главное маневры. Я пойду погляжу на твоего противника. И сняв колет и поменяв тупую рапиру на острую, пошел искать заезжего фехтуна. Выцепил его в кабаке, затеял ссору, поединок и проткнул ему обе руки. Довольный вернулся в зал где его поджидал грустный винодел.

Нее, сссы, братуха сказал он ему, теперь этот мудак не сможет фехтовать, а если решится выйти на поединок то ты без проблем справишься с ним, просто сбивай его клинок в бок и коли его в корпус вот так. Пару часов винодел поупражнялся выполнять батман с уколом.а на след день узнал что заезжий фехтун уехал нахуй из города.

Но с тех пор маэстро фехтования бесплатно пил хорошее вино, а винодел 3 раза в неделю упражнялся в фехтовании.

А все потому что не грех спросить помощи у опытных друзей.

Однажды на Руси заезжий фехтовальщик вызвал на дуэль местного плотника. Тот не дослушал до конца и разбил заморскому гостю рожу кулаками.

А все потому что не в почете у нас были дуэли на мечах, зато кулаками в рожу совать умели.

Однажды в Польше заезжий фехтовальщик вызвал на бой местного колбасника, тот не стал отказываться от поединка но по доброте душевной предложил гостю поужинать, подсыпал в колбасу отравы и тихонечко похоронил его за сараем.

А все потому что не все будут играть по придуманным тобой правилам.

Одного итальянского архитектора и художника 16-го века вызвал на бой заезжий фехтовальщик. Но как только узнал что задумал драться с самим Камилой Агриппой ахуел от собственной наглости, три раза извинился и уехал домой.

А все потому что полезно читать книги, иначе мог бы не узнать автора фехтбука.

источник

---

Одежда из интернета

Я не очень люблю делать покупки в интернете. Местами это удобно - если это книги, что-то хозяйственное, может, ещё химия бытовая и т.д. Я сама покупаю только книги, но мал ли. Но одежда и обувь - неее. И в магазине-то, 10 раз померяв, оказывается, что тебе в этом неудобно. А тут ещё может оказаться, что сидит плохо конкретно на тебе и вообще не так, как на картинке. Я уже не говорю про качество.

Сколько пестрят интернеты объявлениям: продам совершенно новую вещь, ошиблась размером. Немного, наверное, спасают шоурумы, но опять же, до них тоже добраться надо. Я не отрицаю для себя возможность купить что-то такое в интернете, если мне вот прям дико понравилось конкретно вот это или очень надо, а в нормальном магазине нет. Но регулярно...

@темы: барахло, бурчание

---

Кот Саймона мне в тему))

@темы: видео, 365 дней радости

---

И снова про работу

Ушла с работы сегодня часов в девять вечера. Почти целый день занималась одним заказом. Во-первых, надо было разобраться, что к чему (посчитан он уже был) и нарисовать макеты, во-вторых, объяснить исполнителю, а в-третьих, туды его в качель, заказчика всё время посещали светлые идеи уже после того, как я выставила счёт, подписала, отсканировала, сохранила и отправила ему. И сосредоточилась на чём-то ещё. А у него ещё и сроки. И это ещё не конец. Сошлись на том, что выставляю на часть заказа, ещё часть досогласовываем завтра... И я надеюсь, что их не начнут посещать светлые идеи уже после оплаты.
Апофигей наступил после того, как я в третий или четвёртый раз выставила счёт (бланк заказа выглядит уже просто фантастически), и тут выясняется, что они со своим заказчиком согласовали другие размеры логотипа, не те, по которым им считали мы (ну, тоже по их же запросу), и поэтому логотипы на изделиях мелковаты. И понеслась.
Ну и так, всем остальным пришлось заниматься практически после семи.

@темы: работа, дыбр, Арт-Василиса, бурчание

---

Рабочее

Я: - Какого размера должно быть нанесение на груди?
Ответ: - Логотип.

@настроение: ААААААААААААААААА!!!!

@темы: работа, внезапно, Арт-Василиса, бурчание

---

Про понедельник

Понедельник прошёл недурно. На работе спокойно, но вроде при деле, только за рекламу забыла заплатить. Рисовала логотип (с нуля, а не отрисовка), люблю это дело весьма. Прорезался клиент, который уже два раза надул Ольгу со встречей на их территории, и предложил мне прогуляться до них в третий раз (вместо Ольги). С большим удовольствием предложила "уж лучше вы к нам", и объяснила, почему.
И ещё какое-то шевеление происходит.
Вечером встретились и душевно пообщались с Берканой)). Были на Сенной, зашли в "Унцию", купила вкусного чая в довесок к подарку для мамы Криса, потом поехали ко мне домой и качественно потрындели. Второй понедельник подряд, кстати, качественно трын(жу?, дю?, вобщем, болтаю) с подругами, в тот понедельник, к примеру, в гости к Элли сходила)).
Теперь работаю сижу, наконец-то урок про арабов пошёл, а то сколько я за него садилась и не представляла себе, что к чему. Вообще не шло. А тут ничего так)).

@темы: работа, 365 дней радости, дыбр

---

Набрела в ЖЖ)))). Локилюбам посвящается)))

@темы: внезапно, кросспост

---

Вечер пятницы и субботу я провела на даче. Хорошо там)). Среди прочего ходила за грибами, много грибов не нашла, зато среди них был два белых. Хороших, больших белых. Что тут такого, спросите вы? Да ничего, просто ходили мы где-то часа полтора, белых тут по факту очень мало растёт и я их никогда не нахожу, а что нахожу - червивое. Так-то)). А вообще, мои любимые грибы - подосиновики.

@темы: 365 дней радости, дыбр

---

#$@%$#^%$&^(**)(*^^%%$@@!!!!!!!!!! Или как я провёлЪ это утро.

Сегодня на утро у меня был назначен вояж за тканью и шнуром к, собственно, поставщику этой ткани и шнура. Маршрут выглядел так: поставщик (забрать два рулона ткани и мешок со шнуром) - > офис, где лежали ещё два рулона (начатых) - > подрядчик, который делает печать на ткани и нарезает это всё. Нарезать несколько сотен метров ткани в офисе как-то сложно))). Так вот. Машины у нас тоже своей нет, иногда помогает ОЛьгин папа, но в целом тяжёлое возим на такси.

Заказала на сегодня на 10 утра такси к первому пункту программы, сама приехала на транспорте. И понеслась. Таксист мне попался спокойный, но ОЧЕНЬ занудный, ОЧЕНЬ разговорчивый и ОЧЕНЬ со своим мнением. К концу эпопеи мне хотелось крови.

Вообще у меня была мысль приехать чуть раньше, всё найти до приезда такси и оформить отгрузку, чтобы потом сразу загрузить в машину и поехать, т.к. простой свыше 10 минут оплачивается. Но во-первых, поставщик сказал, что отгрузка у меня займёт 10 минут, во-вторых, маршрутка встала в пробку, и приехала я в 10:03. Заехали на территорию (там завод, где поставщик арендует офис и склад). Я там не была ни разу, а по ориентирам на территории я ошиблась, и мы довольно быстро встали в тупик. Позвонила в офис поставщика. Всё то время, пока я оглядывалась, если мне случалось произнести вслух хоть что-то, касающееся ориентирования, таксист начинал многословно рассказывать, что он-то не знает, куда и это моё дело знать, хотя я даже не с ним говорила. Ладно. Оставила такси и побежала искать на своих двоих. Проблема ещё оказалась в том, что там было два флигеля, подходящих под описание, оба с палисадником, оба красные, оба налево от въезда. Вобщем, нашла. Потом оформляли. О-форм-ля-ли. О_ФОРМ_ЛЯ_ЛИ. Медленно и печально, надо было подойти к нескольким людям, и у всех, кроме кладовщика фурнитуры, были неотложные дела, завершения которых мне было надо дождаться. Прежде, чем бежать за таксистом, специально спустилась на склад ткани, чтобы пока я хожу, мне собрали заказ, то есть сняли со стеллажа ткань. Сбегала, привела машину. Как выяснилось, за это время никто не почесался. Не спеша нашли ткань. Погрузили. Я специально заказала машину с большим багажником, и туда нормально вошли полутораметровые рулоны (ну, ещё заднее сидение сложили) (поездка на такой машине дороже, кстати)

В итоге простой составил минут 50. Ну вы понели, это время мне пришлось оплатить. А ещё таксист ни сном ни духом о промежуточной остановке.

Поехали.

Увлекательнейшая эпопея

На выезде с территории было шоу, по поводу которого я в неприкрытом офигении вот уже два часа. На выезде мне надо было отдать пропуск. Таксист проезжает под шлагбаумом, попутно говоря по телефону с диспетчером, и не останавливается.
- Остановитесь, мне пропуск надо отдать, - говорю я.
Таксист машет мне рукой и морщится, да ну, поехали, мол. Я прошу ещё раз. Едет дальше, та же реакция, по телефону продолжает говорить. Только прибавил шёпотом, мол, "Ну, я вас умоляю".
Тут уже я рявкнула:
- Остановитесь! Я отдам пропуск и поедем дальше.
Он замер, остановился и уставился на меня круглыми глазами, даже от трубки оторвался. Открыла дверь, добежала до проходной, отдала бумажку. Может, это и пустая формальность, а может и нет, я не в курсе тонкостей их учёта посетителей и не имею желания, приехав в следующий раз, заказав машину и потратив время, иметь проблемы с доступом. Наш поставщик и его арендодатель - разные организации, понятия не имею, выкинут они мой пропуск или будут как-то читывать, мне попадалось и такое, и такое. Кроме того, поработав в бюрократической машине, отлично знаю, что со стороны не всегда ясно, что к чему. Охрана, кстати, сказала спасибо, что я принесла-таки корешок.

Вернулась в машину и ещё минут 15 слушала монолог про то, что охранник сейчас в мусор эту бумажку кинет, и вообще это никому не надо, и тому подобное. Хотя ему надо было всего лишь, не отрываясь от своего телефона, всего лишь притормозить на выезде, когда я попросила об этом в первый раз, тогда я бы просто высунула бумажку в окошко. Я плачу за поездку, я плачу за простой, не требую от него услуг грузчика, и уж точно не прошу за меня решать, что важно, а что нет. Я высказалась на тему своего мнения и объяснила свою позицию, что он тут, быть может, в первый и последний раз, а мне ещё иметь дело с этими организациями. Он продолжал бубнить. Предложение закрыть тему (два раза) влияния не возымели. Пока он не высказал по три раза свои познания в области работы пропускного режима (среди прочей информации, к слову, содержались слова о том, что официальное такси должны пропускать на объекты с пропускным режимом без разговоров О_о, не знаю, правда, учёл ли он, что я-то не такси, а пассажир), не успокоился.

Заехали в офис, я очень быстро спустила два начатых рулона, он не особенно тяжелые, я их спустила за одну ходку. Отъезжаем, таксист говорит мне, что стоимость поездки изменилась. Да, говорю, понимаю, плата за простой. Ага, говорит, и за добавление пункта поездки. Чочо, спрашиваю. С простоем согласна, без вопросов, но при заказе я называла маршрут, и мне сказали стоимость с учётом маршрута и типа машины. В итоге я позвонила диспетчеру, и она меня уверила, что это только простой. Ну ОК. В итоге вместо 540 руб я им заплатила 890.

Приезжаем к подрядчику. Который на втором этаже заводского здания. Слава Богу, есть лифт. С грузовым я дела не имела, привела такси к пассажирскому. Ну, это не особо беда; пока таксист выгружал рулоны из багажника, сбегала за помощью. Мужчины в штате есть. Но! Именно сегодня там не оказалось ни одного мужика. И на помощь ко мне пошла директор, женщина чуть старше меня, ниже на полголовы и в полтора раза стройнее. Заботливый таксист (который, конечно, вообще не обязан помогать тащить что-то куда-то после выгрузки) сказал "Я вам помогу!" и по одному перетащил пакетик со шнуром и начатые рулоны (которые, как мы помним, я поднимаю и несу оба одновременно) и оставил нам тяжеленные новые рулоны. Я бы просто позабавилась, если б он не вынес мозг раньше (кстати, всё время поездки он не затыкался и общался со мной в стиле "Вы, конечно же, знаете..."), хотя вобщем-то раз уж вызвался помочь, то лучше сделать всё-таки то, что нам тяжело сделать самим. Уехал. Мы втащили всё в лифт, наверху, Слава Богу, мы оставили тележку, так что на производство всё это въехало с комфортом.

Ыыыааааыыыыы. Потом мне позвонил Крис и наверняка узнал много новых цветистых выражений, описывавших моё настроение сразу после этой эпопеи. Нет, я не материлась)).

@темы: работа, дыбр, Арт-Василиса, занимайся физкультурой, собирай макулатуру, бурчание

---

Синхронные котики)))

@темы: живность, видео, 365 дней радости